Curitiba celebra o primeiro ano de operação da frota de ônibus elétricos no transporte coletivo com um saldo positivo: mais de 620 mil usuários transportados e alto índice de aprovação entre os passageiros. A iniciativa marca um passo concreto na transição para a eletromobilidade urbana e reforça os compromissos da capital paranaense com a sustentabilidade.Atualmente, sete veículos elétricos circulam na cidade — seis atendendo as linhas 010 e 011-Interbairros I e um na linha 863-Água Verde. Os ônibus são silenciosos, confortáveis e livres de emissões, atributos que conquistaram usuários.Os veículos também trazem melhorias em acessibilidade, com piso baixo, portas mais amplas e recarga USB. Cada ônibus elétrico evita, em média, a emissão de 118,7 toneladas de CO2 por ano — impacto equivalente ao plantio de 847 árvores por unidade, segundo estimativas da prefeitura.De acordo com Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), a eletrificação da frota já mostra resultados concretos: a linha Interbairros I teve aumento de quase 10% na demanda desde a chegada dos ônibus elétricos, especialmente entre os jovens. Ele ressalta que a adoção do transporte limpo está integrada ao plano de descarbonização da cidade, que busca zerar as emissões do setor até 2050."Nós iniciamos os estudos para a implantação de frota elétrica em Curitiba já em 2018 e a partir de então nós já estruturamos um edital estruturado para testes de ônibus elétricos e a partir dos testes nós adquirimos sete frotas que atuam no transporte público de Curitiba, seis deles no Interbairros I, no qual pudemos verificar um aumento de quase 10% na quantidade de passageiros (no sentido horário). Foram 285,9 mil passageiros no último ano, contra 258,6 mil quando a frota não era elétrica. Isso se deve à atratividade do sistema ao público mais jovem, que vem utilizando esses ônibus elétricos e também as facilidades que os veículos trazem", ressalta ele.Para os próximos anos, a expansão será significativa. Com recursos do Novo PAC, estão previstos 54 novos ônibus elétricos articulados até 2026, além de um financiamento internacional com o banco alemão KfW, que viabilizará a compra de mais 84 veículos — principalmente biarticulados para o Ligeirão Leste/Oeste — e a instalação de eletropostos e painéis solares.A iniciativa está inserida no PlanClima, que estabelece metas ambientais ambiciosas, como reduzir 33% das emissões de gases de efeito estufa até 2030. Com a ampliação da frota e novos investimentos em infraestrutura de recarga, Curitiba pretende consolidar-se como uma das capitais brasileiras referência em mobilidade sustentável.
